Bortinės priekabos – tai tylūs pagalbininkai, be kurių neapsieina nė viena logistikos, statybos, ūkininkystės ar net smulkaus prekybininko veikla. Jos veža, tempia, saugo, apsaugo. Tačiau kai ateina laikas įsigyti naują ar papildomą priekabą – verslas dažnai pasuka racionaliu keliu, t.y. perka naudotą. Kodėl? Nes kainos skirtumas akivaizdus, o jei žinai į ką žiūrėti – naudota priekaba gali tarnauti dar ilgus metus. Bet tam reikia žinoti keletą esminių dalykų.

Kodėl naudota? Nes logiška

Pirmiausia – kaina. Nauja priekaba gali kainuoti nuo 1500 iki 6000 € ar daugiau priklausomai nuo dydžio, ašių skaičiaus, tentinės sistemos ar kitų papildomų priedų. Tuo tarpu naudotos priekabos rinka Lietuvoje – labai aktyvi, ir dažnai galima rasti tvarkingų, nedaug naudotų variantų už 30–50 % pigiau. Verslui, ypač pradedančiajam ar plečiančiam veiklą, tai gali būti reikšmingas taupymas.

Tačiau svarbu nepamesti galvos – „pigi“ priekaba gali greitai virsti „brangia“, ypač jei reikia ją remontuoti, keisti konstrukcines dalis ar kęsti nuolatinius gedimus.

Į ką atkreipti dėmesį perkant naudotą bortinę priekabą?

Rėmo ir važiuoklės būklė. Ieškok rūdžių, įlinkimų, suvirinimo vietų. Tai gali rodyti buvusią avariją ar per didelę apkrovą. Ypač pavojingos paslėptos rėmo deformacijos – tai saugumo ir eksploatacijos klausimas.

Ašys ir pakaba. Patikrink, ar nėra netolygiai nudilusių padangų, nes tai gali reikšti kreivą geometriją. Ašys turi būti ne tik lygios, bet ir stabilios – kitaip kyla pavojus kelyje.

Stabdžių sistema. Jei priekaba turi stabdžius (ypač didesnės nei 750 kg) – būtinai patikrink jų būklę. Versle priekaba dažnai važinėja apkrauta – stabdžiai čia ne prabanga, o būtinybė.

Bortų mechanizmai. Atidaryk ir uždaryk visus bortus. Ar jie laisvai juda? Ar užrakinimo mechanizmai veikia? Sugedę arba nelengvai atsidarantys bortai – ženklas, kad priekaba buvo intensyviai naudota.

Dokumentacija. Patikrink registraciją, techninę apžiūrą (jei reikalinga), ar nėra apribojimų ar areštų. Verslui svarbu, kad turtas būtų švarus teisiškai, kad vėliau nekiltų rūpesčių…

Priekabos tipas – pagal veiklą

Ne visos priekabos vienodos ir ne visiems tiks ta pati. Verslui reikia aiškiai žinoti, kam ji bus naudojama:

– Statybų įmonei svarbu tvirta konstrukcija, galbūt dviejų ašių priekaba su galimybe vežti sunkią įrangą.

– Ūkininkui gali reikėti aukštų bortų ar tentinės apsaugos nuo oro sąlygų.

– Smulkiam prekybininkui – lengvos, kompaktiškos, bet estetiškos priekabos.

– Pervežimo paslaugoms – ilgos, galbūt su platforma ar atsilenkiančiais bortais.

Naudotoje rinkoje galima rasti visų šių tipų, bet reikia žinoti, ko ieškai – kitaip galima nusipirkti ne tai, ko realiai reikia.

Sertifikatai, svoriai ir kiti „popieriniai reikalai“

Jeigu priekaba bus naudojama komerciniais tikslais – būtina užtikrinti, kad ji atitinka reikalavimus. Reikia žinoti, kokia leidžiama bendroji masė, ar transporto priemonė, prie kurios bus kabinama, atitinka reikalavimus. Taip pat svarbu, ar priekaba turi CE ženklinimą (jei gaminta ES), ar buvo legaliai įregistruota, jei įvežta iš užsienio. Verslui, kuris deklaruoja turtą apskaitoje – šie aspektai ypač svarbūs, nes tai turi įtakos tiek mokesčiams, tiek apskaitai.

Kada naudota – geresnis sprendimas nei nauja?

Kai priekaba reikalinga sezoniniam darbui, pavyzdžiui, tik vasaros laikotarpiu. Taip pat, kai verslas plečiasi atsargiai ir nenori iškart investuoti didelių sumų, kai automobilio, prie kurio kabinama, vertė mažesnė už naujos priekabos kainą, galiausiai, kai randamas labai konkretus modelis, kurio naujo versija nebegaminama. Kitaip tariant, naudota priekaba gali būti protingas sprendimas, jei žinai, ko nori, ir turi kantrybės paieškai.

Pirkimas – ne vienkartinis sprendimas, o ilgalaikė investicija

Dauguma galvoja, kad priekaba – tai tik „geležis ant ratų“. Bet iš tikrųjų verslui tai – darbo įrankis. O kaip ir kiekvienas įrankis – jis turi būti patikimas, tinkamas pagal paskirtį ir lengvai prižiūrimas. Tai reiškia, kad svarbu ne tik įsigijimo momentas, bet ir tai, kaip su ta priekaba bus elgiamasi kasdien.

Jeigu ji važinės per statybų aikšteles, bus kraunama nelygiais paviršiais, atidaroma, uždaroma dešimtis kartų per dieną – kiekvienas mechanizmas turi būti patvarus. Ir jei perki naudotą – turi įvertinti ne tik dabartinę būklę, bet ir tai – ar bus lengva rasti atsargines dalis, jei kažkas sulūš.

Kas moka du kartus?

Yra sena taisyklė: pirk pigiai – mokėsi du kartus. Tai ypač tinka naudotų priekabų rinkai. Jeigu kaina per gera, kad būtų tiesa – dažniausiai tai ir nėra tiesa. Verslui svarbus laikas. Jei priekaba nuolat stovi dėl gedimo, kiekviena diena kainuoja – prarasti klientai, atidėti užsakymai, brangesnės pervežimo alternatyvos. Todėl kartais verta investuoti šiek tiek daugiau, bet nusipirkti patikrintą, gerai prižiūrėtą modelį. Arba – pirkti iš patikimo šaltinio: įmonės, kuri specializuojasi naudotų priekabų prekyboje ir gali suteikti bent minimalią garantiją ar apžiūros ataskaitą.

Priekabos priežiūra – tai, ką daug kas ignoruoja

Įsigijus naudotą priekabą – daugelis verslų galvoja: „nu, važiuos – ir tiek“. Bet reguliarus dėmesys labai stipriai pailgina jos eksploatavimo laiką. Kas kelis mėnesius reikėtų patikrinti:

– Ar nesusilpnėjo bortų užraktai ir vyrių mechanizmai.

– Ar stabdžių sistema veikia tolygiai, jei priekaba su stabdžiais .

– Ar nėra pradėjusių rūdyti vietų (ypač apačioje ar suvirinimo siūlėse) .

– Ar padangos nepradeda trūkinėti arba dėvisi netolygiai.

Tai nėra brangus ar sudėtingas darbas, bet padeda išvengti netikėtų problemų, ypač sezono metu, kai bet kokia prastova kainuoja dvigubai.

Naudotų bortinių priekabų pirkimas verslui – protingas, bet atsakingas žingsnis. Gera priekaba gali tarnauti dešimtmečius, o prasta – virsti nuolatiniu rūpesčiu. Svarbiausia – nematuoti tik kaina. Matuok kokybe, praktiškumu, būkle.