Europoje startuoja nauja galimybė – nuo šiol kiniškus elektromobilius galima užsisakyti internetu su pristatymu tiesiai į namus. Tai palengvina vairuotojams formalumus, susijusius su automobilių importu, ir atveria platesnį pasirinkimą.

Kaip tai veikia?
„China EV Marketplace“ – didžiausia pasaulyje kiniškų elektromobilių internetinė parduotuvė – dabar prieinama ir europiečiams. Užsisakyti galima tiek elektrinius, tiek įkraunamus hibridinius modelius, o minimalus užsakymas yra vos vienas automobilis.

Klientai gali rinktis:

atsiimti automobilį patys oro uoste ir susitvarkyti muitinės dokumentus, arba

už maždaug 350 € gauti transporto priemonę su pristatymu į namus, įskaičiuojant muitinės procedūras.

Paslaugos pristatymą komentuoja platformos operacijų vadovas Jakubas Gerslas: „Pirmą kartą elektromobilių mėgėjai Europoje gali be tarpininkų užsisakyti naują kinišką elektromobilį. Pašaliname daugelį importo rūpesčių“.

Kokie automobiliai prieinami?

Žinomi Kinijos gamintojai: BYD, Xpeng, Leapmotor.

Nauji rinkos žaidėjai: Xiaomi modeliai, dar neparduodami Europoje.

Net ir žinomi prekių ženklai, pvz., Tesla Model Y iš Šanchajaus – čia prieinamas 6 vietų variantas, kurio Europoje kol kas nėra.

Volkswagen modeliai, gaminami tik Kinijoje: ID.6X, ID.6 Crozz.

„ID.3“ Kinijoje kainuoja apie 24 tūkst. €, t. y. ~6 tūkst. € pigiau nei Europoje gaminamas analogas.

Kokios rizikos?
Ekspertai perspėja: vien kaina neturėtų būti pagrindinis argumentas. Pagrindiniai iššūkiai:

nėra vietinės atstovybės palaikymo (garantija, aptarnavimas, dalys gali būti riboti),

kiniški standartai – gali prireikti adapterių įkrovimui, o valdymo sistema dažnai būna kinų kalba,

papildomas homologacijos mokestis (1200–3500 €), kad automobilis atitiktų vietinius techninius reikalavimus.

Konkurencija aštrėja
Kol „Tesla“ Europoje plečia gamybą, kiniškas BYD išlieka stipriausia konkurente elektromobilių segmente. Be to, vyksta diskusijos tarp ES ir JAV dėl bendrų saugos bei emisijų standartų, kas ateityje gali dar labiau pakeisti rinką.