Elektromobilį pataikiau išbandyti pačiu sudėtingiausiu jam metu, kada kieme sukasi neužsikuriančių dyzelinių automobilių starteriai, girdisi jų vairuotojų keiksmai, o techninės pagalbos vyrai nespėja reaguoti į visus iškvietimus. Tuomet, kai ankstų rytą termometro stulpelis nukrinta iki minus 15-os ar dar žemiau. Tokiomis sąlygomis elektromobilis yra pati geriausia transporto priemonė. Temperatūra, prie kurios jis nepradėtų važiuoti, Lietuvoje nepasiekiama – ir tam nereikia jokių galingų akumuliatorių, pakaitinimo žvakių ir degalų filtrų. Netgi vos „užkūrus“, nereikia elektromobilio šildyti – jo variklyje neteliūškuoja alyva, esant žemai temperatūrai tampanti žele. O karštas oras pradedamas pūsti nepraėjus nė minutei po „užkūrimo“, nes jį generuoja elektrinis ventiliatorius, o ne prastas vidaus degimo variklio darbo efektyvumas. Žodį „užkūrimas“, kalbant apie elektromobilius, verta vartoti kabutėse, nes šiaip jį reiktų keisti į „įjungimas“ – elektromobilis veikia tyliau nei kompiuteris, kurio ekrane skaitote šį tekstą.