Nuo 2026 m. įsigaliosianti Europos Komisijos nustatyta tvarka kardinaliai pakeis įprastas taisykles naudotų automobilių rinkoje. Pagal naujus reikalavimus kiekviena parduodama transporto priemonė privalės turėti galiojančią techninę apžiūrą (TA), skelbia „Longo LT“.

Tai reiškia, kad nebeliks galimybės parduoti automobilio „kaip yra“ – be jokios garantijos dėl jo būklės. Nuo šiol atsakomybė labiau persikels pardavėjui: jis turės pasirūpinti, jog automobilis atitiktų saugumo, techninius ir aplinkosaugos kriterijus, o pirkėjui nebereikės prisiimti visos rizikos dėl galimų defektų.

Iki šiol Lietuvoje ir kitose ES šalyse buvo įprasta parduoti automobilius be TA, todėl pirkėjai dažnai tik po sandorio sužinodavo apie didelius remonto kaštus. Naujoji tvarka eliminuos tokią praktiką ir sudarys prielaidas skaidresnei rinkai.

„Šis reglamentas užtikrins, kad pirkėjas galėtų jaustis saugiau – bent jau žinos, jog įsigyjamas automobilis atitinka minimalius reikalavimus. Pardavėjams teks prisiimti daugiau atsakomybės, tačiau tai skatins sąžiningesnę konkurenciją“, – komentuoja „Longo LT“ vadovas Paulius Valiukėnas.

Laikinas pasiūlos bumas

Ekspertai prognozuoja, kad iki 2026 m. rinka gali laikinai pasikeisti. Automobilių savininkai, turintys senesnes ar techniškai prastesnės būklės transporto priemones, bandys jas parduoti dar iki TA galiojimo pabaigos, kad išvengtų papildomų investicijų. Tai gali lemti daugiau pigesnių, bet rizikingesnių pasiūlymų.

„Trumpalaikiai svyravimai bus neišvengiami, bet ilgainiui ši prievolė privers savininkus labiau prižiūrėti automobilius. Jei norėsi parduoti – turėsi įrodyti, kad jis praeina techninę apžiūrą. Tokiu būdu rinkoje cirkuliuos daugiau tvarkingų automobilių“, – sako P. Valiukėnas.

Be to, ši tvarka turės ilgalaikės naudos: į prekybą nepateks transporto priemonės, kurios neatitinka taršos normų ar kelia pavojų eismo saugumui.

Pardavėjų laukia didžiausi iššūkiai

Daugiausiai pokyčių pajus automobilių pardavėjai, ypač tie, kurie iki šiol siūlė transportą be TA. Jie bus priversti investuoti į remontus, paruošimą ir apžiūras. Mažesniems prekybininkams tai gali tapti rimtu finansiniu išbandymu ar net veiklos stabdžiu.

„Verslo modelį teks keisti – be TA automobilio parduoti nebus galima. Vieniems tai bus iššūkis, kiti gali pasitraukti iš rinkos. Tie, kurie pasiruošę veikti skaidriai, tik laimės“, – tikina Valiukėnas.

Pirkėjams – daugiau aiškumo

Didžiausia šios reformos nauda teks pirkėjams. Jiems nebereikės spėlioti, ar automobilis išvis važiuotinas. Galiojanti TA patvirtins, kad bent jau baziniai saugumo ir aplinkosaugos standartai yra įvykdyti.

„Žinoma, TA negarantuoja visiškai idealaus automobilio, tačiau sumažina riziką, kad netrukus teks patirti netikėtų išlaidų. Pirkimo procesas taps aiškesnis, skaidresnis ir saugesnis“, – aiškina P. Valiukėnas.

Skaidresnė naudotų automobilių rinka

Naujoji tvarka užkirs kelią nesąžiningai praktikai, kai pirkėjams tekdavo susidurti su rimtais defektais tik po sandorio. Nuo 2026 m. parduoti automobilį be galiojančios TA bus neįmanoma.

„Tai nėra stebuklingas sprendimas nuo visų apgavysčių, bet rizika įsigyti techniškai netvarkingą automobilį smarkiai sumažės. Ilgainiui ši tvarka prisidės prie sąžiningesnės ir skaidresnės rinkos kūrimo“, – reziumuoja Valiukėnas.